Mijn Land Rover lightweight (air-portable) is een ex-leger tereinwagen. Het ontwerp is ontstaan door een vraag van het Engelse leger dat op zoek was naar een tereinauto voor de commando’s (SAS) . De d moest hangend onder een helicopter vervoerd kunnen worden. Het moest tevens in een vliegtuig en in bestaande landingsvoertuigen passen (meerdere tegelijk). De tereinauto moest het strand op kunnen rijden vanuit een landingsvaartuig. Dit werdt de air portable/lightweight. Het chassis is sterker dan een standaard 88″ Land Rover maar de bovenbouw is lichter gebouwd en teven +/-15cm smaller. De lightweight is niet echt een ligtgewicht met 1520 kg. De bovenbouw (carrosserie) is voor een zeer groot deel van aluminium.
Het Nederlandse leger was begin jaren 70 ter vervanging van de Nekaf jeep op zoek naar andere voertuigen. Technisch was de Toyota Landcruiser de beste optie. Doordat deze Toyota aan de jappaners met geld betaald moest worden zonder dat er iets voor terug kwam was deze auto minder interessant. De Land Rover’s waren een tweede optie maar konden (gedeeltelijk) worden betaald middels ruilhandel (kaas, autobanden, etc..) De eerste lightweights zijn als test exemplaar binnen gekomen in 1972. In 1976 is er een contract getekent door het ministerie van defensie met Land Rover voor het leveren van een groot aantal Land Rovers series 3 model 109″ (In het leger “one ton” genoemd) en 88″ ( lightweight uitvoering) (in het leger “half ton” genoemd). De laatste auto’s zijn in 1983 geleverd. De Land Rovers werden in een aantal verschillende uitvoeringen geleverd. De lightweight werd gebruikt door de mariniers maar ook door andere leger onderdelen. Vaak was de auto uitgerust als radiowagen. Dit betekent dat er veel extra electrische aansluitingen aanwezig zijn en er een standaard een grotere dyname aanwezig was.
Inmiddels zijn zover mij bekent geen Land Rover’s lightweight en/of series 3 109″ binnen het leger aanwezig. Ook bij domeinen worden ze niet meer verkocht. De Nederlandse mariniers maken nu nog gebruik van de Land Rover Defender 110 terwijl alle andere legeronderdelen gebruik maakt van de Mercedes G-serie.
In de volgende twee boeken is meer informatie te vinden en zijn zeker het aanschafen waard:
De Land Rover in Nederlandse militaire dienst
Voor de eigenaar van zowel de oudere types Land Rover als voor de bezitters van de nieuwe typen is dit boek zeer interessant. Het behandelt de kwaliteiten en de problemen van de Land Rover toen deze gebruikt werd door het Nederlandse leger.
ISBN: 9789020126693
Auteur: R. de Roos
The Half Ton Military Land Rover
The first book to record the full story of the “Lightweight” military Land Rover. Packed with previously unpublished facts and photographs, the book covers all diverse variants used in the UK and overseas. A must for the Land Rover enthusiast and invaluable to all enthusiasts, owners, restorers and would be buyers. Colour throughout.
ISBN: 1903706009
Author: Mark J Cook
